H�sslichster Ferrari aller Zeiten? Der Luce ist ein Verkaufsschlager

Verspottet, teuer und trotzdem extrem begehrt: Das erste Elektro­auto von Ferrari namens Luce schreibt eine absurde Erfolgs­geschichte. Die Produktion des 1050 PS starken Wagens aus der Feder von Ex-Apple-Designer Jony Ive ist "ausverkauft".

Ferrari Luce ist komplett ausverkauft

Der italienische Sportwagenhersteller Ferrari verzeichnet f�r sein erstes vollelektrisches Modell Luce eine hohe Nachfrage. Trotz der Unmengen an kritischen Reaktionen nach der Pr�sentation in Rom best�tigte CEO Benedetto Vigna jetzt volle Auftragsb�cher. Das rund 640.000 Dollar (etwa 550.000 Euro) teure Fahrzeug ist bereits bis Ende 2027 ausverkauft.

Das Design des viert�rigen Modells mit f�nf Sitzpl�tzen stammt von der Agentur Lovefrom des ehemaligen Apple-Designers Jony Ive. Er pr�gte zuvor das Erscheinungsbild von Produkten wie iPhone und iPad. Seine Zusammenarbeit mit Ferrari sorgte in der Branche f�r Aufmerksamkeit.


Das von der bisherigen Markenlinie abweichende Design l�ste Spekulationen aus. Beobachter sehen Parallelen zu Konzepten des eingestellten Apple Car, Kritiker vergleichen die Karosserie mit einem Honda Accord. In sozialen Netzwerken wurde das Modell teils extrem verspottet.

Sammler sichern sich den VIP-Status

Wie Electrek berichtet, gab die Ferrari-Aktie nach der Vorstellung zun�chst nach. Der fr�here Chef Luca di Montezemolo �u�erte Kritik am Design. Der Verkaufserfolg wird auch mit markentypischen Mechanismen erkl�rt: K�ufer sichern sich mit Bestellungen Zugang zu k�nftigen limitierten Modellen.

Viele Kunden bestellen das Fahrzeug demnach auch, um ihren Status bei Ferrari zu wahren. Technisch ist der Luce mit vier Elektromotoren auf Basis der F80-Architektur ausgestattet und leistet 1050 PS. Die Reichweite betr�gt nach WLTP rund 530 Kilometer. Der Luce erntet viel Spott

Technik gegen den Branchentrend

Das Modell verf�gt �ber ein 800-Volt-System, ein aktives Fahrwerk ohne Stabilisatoren und eine Hinterachslenkung. Der Schwerpunkt liegt 95 Millimeter unter dem des SUV Purosangue. Im Innenraum setzt Ferrari auf recycelte Materialien statt klassischem Leder.

Mit seiner Elektrifizierungsstrategie positioniert sich Ferrari gegen den aktuellen Branchentrend. Hersteller wie Porsche und Lamborghini haben ihre Elektropl�ne zuletzt gebremst. Der Absatz des Luce zeigt jedoch eine anhaltende Nachfrage im Luxussegment.

Ferrari wagt den Schritt zum Elektroauto, doch das Design spaltet die Gem�ter. W�rdet ihr daf�r so viel Geld ausgeben? Teilt eure Meinung in den Kommentaren!


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