Dokonana w pocz�tkach lat 20-tych XXw. adaptacja wagon�w konnych na doczepne (oznaczonych p�niej jako typ P5) wystarczy�a na kr�tki czas. Ju� po kilku latach okaza�o si� �e potrzeby taborowe s� znacznie wi�ksze. Podj�to wi�c decyzj� o przebudowie kolejnych wagon�w konnych. "Nowe" wagony doczepne letnie wprowadzono do ruchu w latach 1923-1924, przy czym nieznana jest ich numeracja. W 1929r. wagony te zosta�y oznaczone jako typ P1. Wagony tego typu by�y traktowane jako prowizoryczne zast�pstwo - ju� w latach 1931-1932 wycofano piewszy z wagon�w typu P1, kolejne 12 skre�lono w 1936r.