Westland Wessex
 Westland Wessex | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
śmigłowiec wielozadaniowy i ZOP |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
20 czerwca 1958 |
| Liczba egz. |
376 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc |
każdy: |
| Wymiary | |
| Średnica wirnika |
17,07 m |
| Długość |
20,04 m |
| Długość kadłuba |
14,75 m |
| Wysokość |
4,93 m |
| Masa | |
| Własna |
3767 kg |
| Startowa |
6123 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
211 km/h |
| Pułap |
3048 m |
| Zasięg |
778 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1-2 torpedy samonaprowadzające (wersje ZOP) | |
| Liczba miejsc | |
| do 16 żołnierzy | |
| Użytkownicy | |
| Wielka Brytania, Australia, Brunei, Ghana, Irak, Urugwaj | |
Westland Wessex – brytyjski wielozadaniowy śmigłowiec wojskowy, będący produkowaną na licencji przez Westland Aircraft (później Westland Helicopters) odmianą śmigłowca Sikorsky S-58. Śmigłowiec produkowano w kilku wariantach, przeznaczonych m.in. do zwalczania okrętów podwodnych, transportu żołnierzy oraz zadań poszukiwawczo-ratunkowych. Następca śmigłowca Westland Whirlwind.
Pierwszy lot śmigłowca Wessex odbył się 20 czerwca 1958 roku, a w 1961 roku do Royal Navy trafiły pierwsze jego egzemplarze. Trzy lata później śmigłowce Wessex znalazły się również na wyposażeniu Royal Air Force. Poza Wielką Brytanią, śmigłowce służyły w Royal Australian Navy, a także siłach zbrojnych Brunei, Ghany, Iraku oraz Urugwaju.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- James Derek: Westland Aircraft since 1915. Putnam Aeronautical Books, 1991, s. 345–363. ISBN 0-85177-847-X.
- Westland Wessex. flugzeuginfo.net. [dostęp 2010-12-12]. (ang. • niem.).
- Westland Wessex. All the World's Rotorcraft. [dostęp 2010-12-12]. (ang. • ros.).