Volvo 340
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
John de Vries |
| Zaprezentowany |
1976 |
| Okres produkcji |
1976–1991 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
bezstopniowa, manualna 4-biegowa |
| Napęd | |
| Długość |
5d: 4320 mm |
| Szerokość |
5d: 1680 mm |
| Wysokość |
5d: 1390 mm |
| Masa własna |
914–1060 kg |
| Zbiornik paliwa |
42 l[1] |
| Bagażnik |
380 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |


Volvo 340 (343, 345, 360) – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez szwedzkie przedsiębiorstwo motoryzacyjne Volvo Car Corporation w latach 1976–1991.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]Historia powstania pojazdu sięga lat 70. XX wieku, kiedy to koncern Volvo stał się większościowym udziałowcem działu samochodów osobowych holenderskiego przedsiębiorstwa DAF. Dział ten ukończył projekt małego samochodu osobowego oznaczeonego jako 77, który nie został zrealizowany z powodu słabej kondycji finansowej. Volvo zaadaptowało niezrealizowany projekt dostosowując do swoich potrzeb. Projektantem nadwozia był John de Vries[2]. Samochód oficjalnie zaprezentowano na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 1976 roku. Początkowo produkowano go w wersji trzydrzwiowej, wyposażonej w silnik 1,4 l połączony z bezstopniową skrzynią variomatic[2.1]. Napęd na tylne koła w układzie transaxle. W tylnym zawieszeniu zastosowano oś De Dion[2.2]. W 1979 roku wprowadzono manualną skrzynię biegów[2.1]. W 1980 roku poszerzono ofertę nadwoziową o wersję pięciodrzwiową[3]. W 1981 roku pojawiła się odmiana DLS/GLS wyposażona w silnik 2,0 l pochodzący z Volvo serii 200[2.1]. W 1985 roku do oferty wprowadzono wersję sedan pojazdu. W 1988 roku do wyposażenia standardowego pojazdu dodano wspomaganie układu kierowniczego[3].
Przednia i tylna część pojazdu wyposażona została w strefy kontrolowanego zgniotu, a kabinę pasażerską usztywniono masywnymi rurami umieszczonymi w drzwiach[3].
Łącznie wyprodukowano 1 139 689 egzemplarzy pojazdu[3].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Wojciech Sierpowski, 10 tys. km samochodem Volvo 340 Diesel, magazynauto.interia.pl, 28 marca 1978 [dostęp 2016-04-16] [zarchiwizowane 2016-04-26] (pol.).
- ↑ Jakub Pilch, I cóż, że nie ze Szwecji?, „Automobilista” (12 = 294), Warszawa: Automobilista, 2024, s. 55, ISSN 1507-7357 (pol.).
- ↑ a b c d Spadek po... Holendrach [online], autocentrum.pl, 4 października 2010 [dostęp 2016-04-16] [zarchiwizowane z adresu 2016-04-25] (pol.).
| « wcześniejsze — Chronologia samochodów osobowych Volvo Car Corporation, lata 1960 – do dziś | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment / Typ nadwozia |
Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Klasa niższa-średnia, kompakty | PV544 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 340/360 | C30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 440/460/480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S40 | S40 | V40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa średnia | Amazon / 120 / 130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | 240 | 850 | S70 | S60 | S60/V60 | S60/V60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 740 | 940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochody luksusowe | 164 | 760 | 960 | S90 | S80 | S80 | S90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ES90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport | P1800 | 1800S | 1800E | 1800ES | 242 GT | 240 Turbo | 850 R | S/V70 R | S60/V70 | S60/V70 R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 262C | 780 | C70 | C70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kombi | V40 | V50 | V40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 145 | 240 | 850 | V70 | V70 | V70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duett | 740 | 940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 760 | 960 | V90 | V90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | EM90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | EX30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC60 | XC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EX60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V70 XC | V70 XC Cross Country/XC70 | XC70 | XC70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC90 | XC90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EX90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||