Viva Air Colombia
| Viva Air Colombia | |
|---|---|
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| Stato |  Colombia
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| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 16 settembre 2009 a Rionegro |
| Chiusura | Giugno 2023 (liquidazione per fallimento) |
| Sede principale | Rionegro |
| Gruppo | Irelandia Aviation |
| Controllate | Viva Air Perú |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Compagnia aerea |
| Sito web | www.vivaair.com/co/ e www.vivaair.com/co |
| Compagnia aerea a basso costo | |
| Codice IATA | VH |
| Codice ICAO | VVC |
| Indicativo di chiamata | VIVA COLOMBIA |
| COA | 9B2F646F |
| Primo volo | 25 maggio 2012 |
| Ultimo volo | 27 febbraio 2023 |
| Hub | |
| Alleanza | Viva Aerobus |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Fast Colombia S.A.S., operante con il nome commerciale Viva Air Colombia e precedentemente VivaColombia, era una compagnia aerea ultra low-cost colombiana con sede a Rionegro, Antioquia, Colombia.[1][2] Era una controllata di Irelandia Aviation e, al momento del suo fallimento nel marzo 2023, era la terza compagnia aerea più grande del Paese.[3] La compagnia non era legalmente affiliata alla messicana Viva Aerobus, un'altra compagnia aerea low cost co-fondata da Irelandia che utilizza anch'essa il marchio “Viva”, sebbene avessero un accordo di codeshare per i loro voli.[4] La compagnia ha presentato istanza di insolvenza nel febbraio 2023 e il 27 febbraio 2023 ha sospeso e infine cessato tutte le operazioni, citando l'aumento dei prezzi del carburante e la mancata approvazione da parte dell'Aerocivil della sua prevista acquisizione da parte di Avianca.[5]
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Fondazione e primi anni
[modifica | modifica wikitesto]La compagnia aerea faceva parte del gruppo Irelandia Aviation, un promotore di compagnie aeree low cost guidato da Declan Ryan (presidente del gruppo Viva Air e uno dei fondatori di Ryanair). Il personale di Irelandia ha partecipato allo sviluppo di cinque compagnie aeree low cost in tutto il mondo: Ryanair, Tiger Airways, Allegiant Air, Viva Aerobus e Viva Air. Irelandia possedeva il 100% delle sue azioni.
Il 9 maggio 2017 è stata lanciata Viva Air Perú, una compagnia aerea sussidiaria peruviana, con la quale continua il processo di espansione in tutta l'America Latina.[6]
Nell'aprile 2018, la compagnia ha cambiato il proprio nome da VivaColombia a Viva Air Colombia per espandere il proprio modello in America Latina e, nell'ambito del piano di espansione, Santa Marta è stata annunciata come terzo centro operativo in Colombia. Il centro operativo è stato attivato nell'ottobre 2018, con rotte non coperte da altre compagnie aeree come Santa Marta, San Andrés, Bucaramanga e Pereira. A questo centro operativo sarebbero stati assegnati inizialmente due aeromobili.[7]
Mancata fusione con Avianca
[modifica | modifica wikitesto]Il 29 aprile 2022 è stato annunciato che Avianca intendeva acquisire Viva Air Colombia. Tuttavia, l'Aerocivil colombiana si era inizialmente opposta alla fusione, citando preoccupazioni relative alla riduzione della concorrenza nel Paese.[8] Nonostante ciò, le trattative per la fusione di Avianca sono proseguite.[9]
Nel febbraio 2023, JetSmart e LATAM Colombia hanno annunciato individualmente la loro intenzione di acquisire Viva Air come alternativa ad Avianca. Nello stesso mese, la compagnia aerea ha presentato istanza di fallimento a seguito degli effetti della pandemia di COVID-19 e della mancata fusione con Avianca.[10] La compagnia è stata costretta a mettere a terra cinque aeromobili dal servizio attivo dopo che il locatore ha affermato che Viva non aveva pagato le tariffe.
Il 23 febbraio 2023, Felix Antelo ha annunciato le sue dimissioni dalla carica di presidente e amministratore delegato del gruppo Viva Air, adducendo motivi di salute che erano “recentemente peggiorati”. Ha esortato Aerocivil a “prendere una decisione immediata” in merito alla fusione tra Avianca e Viva, poiché la compagnia era ormai in grave pericolo di scomparire completamente.[11] La compagnia ha nominato Francisco Lalinde, in precedenza vicepresidente delle operazioni, presidente e amministratore delegato ad interim di Viva Air.[12]
Il 21 marzo 2023, Aerocivil ha annunciato che avrebbe approvato la fusione tra Avianca e Viva a determinate condizioni, qualora la nuova entità si fosse impegnata a: rimborsare o onorare le prenotazioni cancellate dai passeggeri effettuate prima della sospensione delle operazioni di Viva Air; restituire alcuni slot molto richiesti all'aeroporto El Dorado di Bogotá precedentemente detenuti da Viva Air; mantenere il modello low cost di Viva Air per i consumatori in Colombia; ripristinare i voli tra Bogotá e Buenos Aires; mantenere un limite massimo alle tariffe sulle rotte in cui l'entità è l'unico operatore; e, dato che la nuova entità deterrebbe la maggioranza della quota di mercato in Colombia, garantire che il mercato rimanga dinamico.[13]
Il 13 maggio 2023, dopo aver analizzato le “implicazioni finanziarie e tecniche” della fusione in queste condizioni, Avianca ha ritirato i suoi piani per l'acquisizione di Viva Air, dati i severi requisiti di Aerocivil e il danno che questi avrebbero causato all'economia della compagnia aerea.[14][15]
Bancarotta
[modifica | modifica wikitesto]La compagnia ha presentato istanza di insolvenza nel febbraio 2023 e il 27 febbraio 2023 ha sospeso e infine cessato tutte le operazioni, adducendo come motivazione l'aumento dei prezzi del carburante e la mancata approvazione da parte dell'Aerocivil della sua acquisizione da parte di Avianca.[5]
Il 22 giugno 2023, la Superintendenza delle Società ha annunciato che Viva Air ha avviato il processo di liquidazione a causa delle difficoltà incontrate nel riprendere le operazioni.[16]
Viva Air Perú
[modifica | modifica wikitesto]Viva Air Perú S.A.C. era una compagnia aerea peruviana ultra low-cost.
Nel novembre 2016, William Shaw e José Castellanos hanno annunciato l'ingresso di una nuova compagnia aerea low cost in Perù, che avrebbe iniziato a operare nel primo trimestre del 2017 con il nome di Viva Air Perú, grazie all'integrazione del gruppo Viva e di Irelandia Aviation.[17] Entrambi hanno precisato che questa nuova compagnia avrebbe operato con due Airbus A320-200 della Viva Air Colombia, con un costo di 60 soles per tratta e otto destinazioni nazionali, stimando che nel primo anno di attività sarebbero stati trasportati 700 mila passeggeri.[18]
Il 19 gennaio 2017, la compagnia ha ottenuto dal Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni la licenza di esercizio per il trasporto aereo nazionale di linea di passeggeri, merci e posta per un periodo di quattro anni. La compagnia ha inoltre precisato che avrebbe atteso il rilascio del certificato di operatore aereo, previsto entro l'11 aprile. Allo stesso modo, José Castellanos ha anche spiegato che i prezzi sarebbero stati stabiliti per tratta.
Il 27 febbraio 2023, Viva Air Perú e la sua società madre hanno sospeso le loro operazioni a tempo indeterminato e hanno messo a terra l'intera flotta a causa della crisi finanziaria, attribuendo la responsabilità della situazione al ritardo nella risposta da parte di Aerocivil sull'autorizzazione alla fusione Avianca-Viva.[19]
Flotta
[modifica | modifica wikitesto]Viva Air Colombia e Viva Air Perù avevano in flotta i seguenti aeromobili[20]:
| Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 29 | 2012 | 2023 | |
| Airbus A320neo | 12 | 2020 | 2023 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ (ES) Viva Colombia volará a Bucaramanga, su www.vanguardia.com, 26 marzo 2011. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (EN) LATAM Becomes Third Airline To Pursue Colombian ULCC Viva | Aviation Week Network, su aviationweek.com. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (EN) While The Global Aviation Industry Faces Crisis, Viva Air Remains In Growth Mode: Exclusive Interview With CEO Felix Antelo, su Finance Colombia. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (EN) Irelandia Aviation To Grant Equity Ownership To All Viva Air Employees, su Finance Colombia. URL consultato il 3 marzo 2026.
- 1 2 (EN) Daniel Martínez Garbuno, Viva Air & Ultra Air: The Impact Of Losing Two Carriers |, su airinsight.com, 10 aprile 2023. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (EN) Viva Perú Airline Profile | CAPA, su centreforaviation.com. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (ES) Equipo Aviacol.net, Viva Air inauguró su base de operaciones en Santa Marta, su www.aviacol.net. URL consultato il 3 marzo 2026 (archiviato dall'url originale il 31 ottobre 2018).
- ↑ (EN) Colombian civil aviation authority opposes the Avianca-Viva Air merger - Air Data News, su www.airdatanews.com, 9 novembre 2022. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (EN) Following JetSmart, LATAM also announces its intention to take over Viva Air - Air Data News, su www.airdatanews.com, 15 febbraio 2023. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (EN) Colombia's Viva Air Files for Bankruptcy, Keeps Flying, in Skift. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (ES) Aviacionline, Felix Antelo steps down as President & CEO of Viva, su Aviacionline, 23 febbraio 2023. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (EN) Colombia's Viva Air changes CEO as it battles financial woes, su reuters.com. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (EN) Rytis Beresnevicius, Colombia approves Avianca and Viva Air merger - AeroTime, su www.aerotime.aero, 22 marzo 2023. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (EN) Colombia's aviation regulator conditionally approves Avianca, Viva Air merger, su reuters.com. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (EN) Colombia's Avianca backs down from Viva Air merger, su reuters.com. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (ES) Juan Camilo Quiceno Ramírez, Ya es definitivo: Viva Air se va a liquidación, su El Colombiano, 22 giugno 2023. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (ES) Redacción EC, Viva Air Perú ya vende pasajes aéreos entre 9 ciudades, in El Comercio, 5 aprile 2017. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (ES) Juan Carlos Castro, Viva Air Perú es la nueva aerolínea low cost que ingresará con tarifas desde S/. 59.90 - Portal de Turismo - Noticias de Turismo, Hotelería, Aviación y Viajes del Perú y el Mundo. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (EN) Colombia's Viva Air grounds fleet after Avianca merger hold-up, su reuters.com. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ (EN) Viva Air Colombia Fleet Details and History | Planespotters.net, su www.planespotters.net. URL consultato il 3 marzo 2026.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Viva Air Colombia
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su vivaair.com.
- Sito ufficiale, su vivaair.com.
