Total Cost of Ownership
Total cost of ownership (TCO, in italiano costo totale di proprietà o costo totale di possesso) è una stima finanziaria che considera l'insieme dei costi diretti e indiretti associati all’acquisizione, all’uso e alla dismissione di un bene o servizio lungo l’intero ciclo di vita.[1][2]
Il concetto è ampiamente impiegato in contabilità gestionale e supply chain management; in ambito informatico è stato popolarizzato alla fine degli anni 1980 dal Gartner Group, che ne ha diffuso modelli e tassonomie per l’analisi dei costi IT.[3][4]
Componenti tipiche
[modifica | modifica wikitesto]A seconda del contesto, un’analisi TCO considera in modo strutturato (non esaustivo):[5][6]
- Costi di acquisizione: prezzo d’acquisto, trasporto, dazi, oneri amministrativi, licenze.
- Costi di implementazione/transizione: installazione, integrazione, configurazione, collaudo, formazione iniziale.
- Costi operativi: gestione, manutenzione correttiva ed evolutiva, consumi (es. energia), spazi/infrastrutture, supporto agli utenti.
- Rischi e inattività (downtime): perdite di produttività, sicurezza delle informazioni, continuità del servizio.
- Aggiornamenti e sostituzione: rinnovi, upgrade, scalabilità.
- Fine vita: dismissione, smaltimento, conformità ambientale e normativa.
Ambiti di applicazione
[modifica | modifica wikitesto]- Tecnologie dell’informazione
Nel settore IT il TCO è usato per confrontare architetture, piattaforme e servizi lungo l’intero ciclo di vita (hardware, software, reti, servizi gestiti), includendo voci spesso non evidenti (supporto utenti, sicurezza, consumi, fermo-macchina).[5]
- Acquisti e supply chain
In gestione degli acquisti il TCO è un approccio per valutare fornitori e alternative al di là del solo prezzo, considerando driver di costo multipli; la letteratura evidenzia che non esiste un unico modello “generico” valido per tutte le organizzazioni.[2][6]
- Edilizia e gestione del costruito
Per edifici e campus il TCO integra costi di investimento, esercizio, manutenzione, sostituzione impianti e fine vita; standard e guide per il settore facility sono stati sviluppati, tra gli altri, da APPA (APPA 1000 – Total Cost of Ownership).[7][8]
- Trasporti e automotive
Nella valutazione di veicoli e flotte, il TCO comprende deprezzamento, energia/carburante, manutenzione, assicurazioni, tasse e costi operativi; studi della Commissione europea l’hanno impiegato nelle analisi tecnico‑economiche dei criteri GPP per il trasporto.[9]
Relazione con life‑cycle costing (LCC)
[modifica | modifica wikitesto]Il TCO è spesso affiancato al life‑cycle costing (LCC). Entrambi valutano i costi lungo il ciclo di vita; l’LCC è codificato in norme tecniche (ad es. ISO 15686‑5 per opere e beni immobili), mentre il TCO è un quadro concettuale ampio utilizzato in molteplici settori, in particolare IT e acquisti.[10][11]
Critiche e limitazioni
[modifica | modifica wikitesto]Il TCO si concentra sui costi; non misura direttamente i benefici e può richiedere adattamenti significativi al contesto organizzativo. La ricerca suggerisce che non esiste un modello unico adatto a tutte le imprese e che i driver di costo variano per settore e processo.[12] Per includere i benefici attesi, in ambito IT sono stati proposti approcci complementari come il Total Value of Ownership/Opportunity (TVO).[13][14]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ Total Cost of Ownership, su NIST Computer Security Resource Center. URL consultato il 14 agosto 2025.
- 1 2 Lisa M. Ellram, Total cost of ownership: an analysis approach for purchasing, in International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, vol. 25, n. 8, 1995, pp. 4–23, DOI:10.1108/09600039510099928.
- ↑ Total Cost of Ownership – things to consider (PDF), su UK Government (archivio tecnico). URL consultato il 14 agosto 2025.
- ↑ Definition of Total Cost of Ownership (TCO), su Gartner Glossary. URL consultato il 14 agosto 2025.
- 1 2 Definition of TCO (IT), su Gartner Glossary. URL consultato il 14 agosto 2025.
- 1 2 Bruce G. Ferrin, Richard E. Plank, Total Cost of Ownership Models: An Exploratory Study, in Journal of Supply Chain Management, vol. 38, n. 3, 2002, pp. 18–29, DOI:10.1111/j.1745-493X.2002.tb00132.x. URL consultato il 14 agosto 2025.
- ↑ APPA Total Cost of Ownership (Part 1: Key Principles), su APPA. URL consultato il 14 agosto 2025.
- ↑ New APPA Standard outlines Total Cost of Ownership principles for the built environment, su Construction Specifier, 11 gennaio 2018. URL consultato il 14 agosto 2025.
- ↑ Revision of the EU Green Public Procurement Criteria for Transport (Technical report) (PDF), su EU JRC Publications, 2019. URL consultato il 14 agosto 2025.
- ↑ ISO 15686‑5:2017 — Life‑cycle costing, su ISO. URL consultato il 14 agosto 2025.
- ↑ Life‑cycle costing (RICS Guidance) (PDF), su RICS, 2016. URL consultato il 14 agosto 2025.
- ↑ Bruce G. Ferrin, Richard E. Plank, Total Cost of Ownership Models: An Exploratory Study, in Journal of Supply Chain Management, vol. 38, n. 3, 2002, pp. 18–29, DOI:10.1111/j.1745-493X.2002.tb00132.x.
- ↑ The Total Value of Opportunity Approach, su CSO Online, 10 gennaio 2003. URL consultato il 14 agosto 2025.
- ↑ Models for Assessing the Cost and Value of Software Assurance (PDF), su Carnegie Mellon SEI, 2013. URL consultato il 14 agosto 2025.
