Shenzhen Airlines
| Shenzhen Airlines | |
|---|---|
 | |
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| Stato |  Cina
|
| Fondazione | Novembre 1992 |
| Sede principale | Shenzhen |
| Gruppo | Air China (51%) |
| Controllate | Kunming Airlines (80%) |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Sito web | www.shenzhenair.com/ |
| Compagnia aerea maggiore | |
| Codice IATA | ZH |
| Codice ICAO | CSZ |
| Indicativo di chiamata | SHENZHEN AIR |
| Primo volo | 17 settembre 1993 |
| Hub | Shenzhen-Bao'an |
| Frequent flyer | PhoenixMiles |
| Alleanza | Star Alliance |
| Flotta | 208 (nel 2026) |
| Destinazioni | 74 (nel 2026) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Shenzhen Airlines Co., Ltd (深圳航空T, 深圳航空S, Shēnzhèn hángkōngP) è una compagnia aerea cinese con sede presso l'aeroporto Internazionale di Shenzhen-Bao'an, nella provincia di Guangdong, in Cina.[1]
Con una flotta di quasi 200 aeromobili a corto e medio raggio (Airbus A320 e Boeing 737), Shenzhen Airlines è la quarta compagnia aerea nazionale più grande della Cina (dopo China Southern Airlines, China Eastern e Air China).
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Shenzhen Airlines venne fondata nel novembre 1992 e iniziò le operazioni nel settembre 1993 con una flotta di Boeing 737 e un network di 11 destinazioni nazionali.[2]
Nel 2004, Shenzhen Airlines fondò la compagnia aerea cargo Jade Cargo International come joint venture con Lufthansa Cargo. Shenzhen Airlines possedeva il 51% delle azioni di Jade Cargo, Lufthansa il 25% e il fondo d'investimento tedesco DEG il 24%.[3]
Nel 2005, quando la Guangdong Development Bank mise in vendita la la sua partecipazione del 65% in Shenzen Airlines, ebbe luogo una guerra di offerte tra Air China e Li Zeyuan, un militare in pensione. Dopo 93 rilanci Li Zeyuan, tramite la sua holding Huirun, si aggiudicò la quota per 398 milioni di dollari.[4]
Nel 2006 Shenzhen Airlines collaborò con il Mesa Air Group per fondare Kunpeng Airlines, una compagnia aerea regionale che serviva le città di Shenzhen, Pechino, Chongqing, Xiamen, Nanjing, Kunming, Dalian, Shenyang, Xi'an, Zhengzhou e Nanning. Fu la prima volta in cui un'azienda americana possedeva una quota azionaria di una compagnia aerea cinese. La compagnia venne rinominata Henan Airlines nel 2010 a seguito di un incidente aereo.[5]
Nel 2008, a seguito del terremoto nel Sichuan, Shenzen Airlines inviò materiale di primo soccorso, denaro e mezzi di trasporto per i feriti.[4]
Nel dicembre 2009 Li Zeyuan venne arrestato con l'accusa di “crimini economici” e temporaneamente sostituito dal vicepresidente di Air China, Fan Cheng.[6]
Nell'aprile 2010, investendo 112 milioni di euro, Air China prese il controllo di Shenzhen Airlines e della sua flotta di 89 aerei, portando la sua quota al 51% del capitale.[7]
Nel settembre 2010, a seguito di un'indagine sull'incidente aereo mortale di Henan Airlines, i tribunali competenti scoprirono che quasi 100 piloti di Shenzen Airlines avevano falsificato i loro curriculum vitae.[8][9]
Dopo aver perso 53 milioni di dollari nel 2011, la sussidiaria Jade Cargo International venne chiusa nel 2012.[10]
Nel novembre 2012, Shenzhen Airlines entrò a far parte dell'alleanza aerea Star Alliance. In quel momento, la compagnia aveva 116 aerei e serviva 135 destinazioni.[11][12][13]
Destinazioni
[modifica | modifica wikitesto]Al 2022, Shenzhen Airlines opera voli di linea verso Giappone, Indonesia, Corea del Sud e Thailandia, oltre a voli verso le destinazioni domestiche.[14]
Accordi commerciali
[modifica | modifica wikitesto]Al 2022 Shenzhen Airlines ha accordi di code-share con le seguenti compagnie:[15]
Alleanze
[modifica | modifica wikitesto]Nel novembre 2012 Shenzhen Airlines è entrata a far parte di Star Alliance.[16]
Società controllate
[modifica | modifica wikitesto]Henan Airlines
[modifica | modifica wikitesto]Henan Airlines venne fondata nel dicembre 2006 come Kunpeng Airlines da una joint venture con Mesa Airlines.[17] Il network di destinazioni comprendeva le città di Shenzhen, Pechino, Chongqing, Xiamen, Nanjing, Kunming, Dalian, Shenyang, Xi'an, Zhengzhou e Nanning. Nel 2010 cambiò nome in Henan Airlines.[5][18]
Jade Cargo International
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Jade Cargo International venne fondata nel 2004 in una joint venture tra Shenzhen Airlines e Lufthansa Cargo, mentre nel 2006 iniziò le operazioni.[19] La compagnia era controllata da Shenzen Airlines (al 51%), Lufthansa Cargo (al 25%) e dal fondo di investimento tedesco DEG (al 24%).[3][19] La compagnia venne chiusa nel 2012 per difficoltà finanziarie.[11][12][20]
Kunming Airlines
[modifica | modifica wikitesto]Kunming Airlines venne fondata nel dicembre 2005.[21] La compagnia iniziò le operazioni il 15 febbraio 2009, dopo che Shenzhen Airlines acquistò l'80% delle sue quote. La flotta di Kunming Airlines è composta esclusivamente da Boeing 737.[22][23][24]
Flotta
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Flotta attuale
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Al 30 aprile 2026 la flotta di Shenzhen Airlines è composta dai seguenti aeromobili[25]:
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Totale | ||||
| Airbus A320-200 | 72 | — | 8 | 144 | 152 | |
| 8 | 150 | 158 | ||||
| Airbus A320neo | 35 | — | 8 | 144 | 152 | |
| Airbus A321neo | 8 | 22 | 12 | 172 | 184 | |
| Airbus A330-300 | 6 | — | 18 | 291 | 309 | |
| Airbus A350-900 | — | 1 | TBA | |||
| Boeing 737-800 | 71 | — | 8 | 160 | 168 | |
| Boeing 737 MAX 8 | 16 | — | 8 | 154 | 162 | |
| Totale | 208 | 23 | ||||
Flotta storica
[modifica | modifica wikitesto]Shenzhen Airlines operava in precedenza con i seguenti aeromobili[25]:
| Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 10 | 2006 | 2025 | |
| Boeing 737-300 | 10 | 1993 | 2013 | |
| Boeing 737-700 | 10 | 1998 | 2018 | |
| Boeing 737-900 | 5 | 2005 | 2022 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ (EN) Contact Us | Shenzhen Airlines, su globalpage.shenzhenair.com. URL consultato il 19 gennaio 2023.
- ↑ (EN) Jenny Long (a cura di), World Airline Directory, in Flight International, 1994.
- 1 2 (EN) Lufthansa, Shenzhen Airlines ink cargo deal, su www.chinadaily.com.cn. URL consultato il 19 gennaio 2023.
- 1 2 (EN) Does Shenzhen Airlines' Leader Fly Straight?, su www.forbes.com. URL consultato il 19 gennaio 2023.
- 1 2 (EN) David Kaminski-Morrow, Chinese authority orders Henan name-change after crash, su Flight Global. URL consultato il 19 gennaio 2023.
- ↑ (EN) Joanne Chiu And Joy C. Shaw, Air China to Take Control of Shenzhen Airlines, su WSJ. URL consultato il 19 gennaio 2023.
- ↑ (FR) Air China prend le contrôle de Shenzhen Airlines | Air Journal, su air-journal.fr, 9 aprile 2010. URL consultato il 19 gennaio 2023.
- ↑ (FR) Chine: de faux CV de pilotes de ligne, su LEFIGARO, 6 settembre 2010. URL consultato il 19 gennaio 2023.
- ↑ (FR) Plus de 200 pilotes de ligne chinois ont falsifié leur CV, in Le Monde.fr, 6 settembre 2010. URL consultato il 19 gennaio 2023.
- ↑ (EN) Jade Cargo folds amid Asian cargo slump | Air Cargo Next, su aircargonext.com, 12 giugno 2012. URL consultato il 19 gennaio 2023.
- 1 2 (EN) Shenzhen Airlines intègre Star Alliance, su air-journal.fr, 29 novembre 2012. URL consultato il 19 gennaio 2023.
- 1 2 (EN) Shenzhen Airlines va intégrer Star Alliance, su air-journal.fr, 6 luglio 2011. URL consultato il 19 gennaio 2023.
- ↑ (EN) Jeff Kriendler, Shenzhen Airlines, in Airways, September 2013, pp. 44-48.
- ↑ (EN) Choose flight | Shenzhen Airlines, su global.shenzhenair.com. URL consultato il 27 ottobre 2022.
- ↑ (EN) Operating Carrier and Codeshare Information, su flights.staralliance.com.
- ↑ (EN) SHENZHEN AIRLINES JOINS STAR ALLIANCE, su www.staralliance.com. URL consultato il 19 gennaio 2023.
- ↑ Donna Hogan, Mesa Air looks to China for growth, su www.eastvalleytribune.com. URL consultato il 2 aprile 2026 (archiviato dall'url originale il 15 dicembre 2007).
- ↑ Chinese authority orders Henan name-change after crash, su www.flightglobal.com. URL consultato il 2 aprile 2026 (archiviato dall'url originale il 2 novembre 2012).
- 1 2 Struggling Jade Cargo forced to ground 747 fleet, su www.flightglobal.com. URL consultato il 2 aprile 2026 (archiviato dall'url originale il 3 gennaio 2012).
- ↑ (EN) Jade Cargo folds amid Asian cargo slump, su aircargonext.com, 12 giugno 2012. URL consultato il 19 gennaio 2023.
- ↑ CAAC To Approve Operation Of Two More Private Airlines, su www.chinahospitalitynews.com. URL consultato il 2 aprile 2026 (archiviato dall'url originale il 30 settembre 2007).
- ↑ China Knowledge Online Pte Ltd, China Business News: Kunming Airlines to start operation soon, su www.chinaknowledge.com. URL consultato il 2 aprile 2026 (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2009).
- ↑ Kunming Airlines Airline Profile, su centreforaviation.com. URL consultato il 2 aprile 2026.
- ↑ Kunming Airlines Fleet Details and History, su www.planespotters.net. URL consultato il 2 aprile 2026.
- 1 2 (EN) Shenzhen Airlines Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 19 gennaio 2023.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- C. Ballantine-P. Tang, Chinese Airlines, Alrlife Publ. Ltd., Shrewsbury, 1995
- R.E.G. Davies, Airlines of Asia since 1920, Putnam Aeronautical Books, London, 1997
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su shenzhenair.com.
