Mercedes-AMG GT

Mercedes-AMG GT
Descrizione generale
Costruttore	Mercedes-AMG
Tipo principale	Coupé
Altre versioni	Roadster
Produzione	dal 2014
Sostituisce la	Mercedes-Benz SLS AMG
Serie	AMG GT I (2014 - 2022) AMG GT II (dal 2023)
Altre caratteristiche
Auto simili	Audi R8 Porsche 911

La Mercedes-AMG GT è un modello sportivo di autovettura prodotta in due generazioni dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-AMG a partire dal 2014.

Storia

Introdotta nel 2014 come sostituta della Mercedes-Benz SLS AMG, la vettura è nata come un'auto sportiva coupé a due posti secchi con motore anteriore. È stata la prima vettura ad essere progetta interamente dalla AMG e ad essere marchiata Mercedes-AMG. In termini di posizionamento sul mercato, l'AMG GT è stata concepita come concorrente diretta della Porsche 911.

Oltre alla coupé, nel 2016 è arrivata disponibile la versione roadster (sigla R190). Nel 2018 ne è stata presentata una versione a quattro porte chiamata Mercedes-AMG GT Coupé 4 (sigla X290). Alla prima generazione C190 (2014-2022), ha fatto seguito nel 2023 la seconda generazione C192.

Con la seconda generazione, che adotta un layout a 2+2 e la trazione integrale, non viene resa più disponibile una variante scoperta, che viene sostituita dalla Mercedes-AMG SL.

Attività sportiva

AMG GT3 (a sinistra) e AMG GT3 Evo (a destra) della Black Falcon

AMG GT3 (2015-2019)

L'AMG GT3 con livrea Hatsune Miku della Good Smile Racing al Circuito di Suzuka nel 2019

Nel marzo 2015, la Mercedes-AMG ha presentato l'AMG GT3, una versione da corsa della GT, al Salone di Ginevra, che impiega il motore V8 aspirato M159 da 6.208 cc utilizzato anche nella SLS AMG GT3. È costituito in gran parte da polimeri rinforzati con fibra di carbonio per ridurre il peso del veicolo a meno di 1.300 kg per conformarsi alle normative FIA per le gare. Nel 2016, AKKA ASP, Black Falcon, HTP Motorsport e Zakspeed hanno gareggiato nella Blancpain Endurance Series. Zakspeed ha anche gareggiato nell'ADAC GT Masters. Hanno ottenuto un 1-2-3-4 e un 6 alla 24 Ore del Nürburgring.

Nella classe GT300 del Super GT Series 2016, le AMG GT3 hanno fatto il loro debutto in Super GT con Good Smile Racing, con il Team UKYO, il team numero 11 GAINER, LEON Racing e Rn-sports che hanno optato per l'utilizzo delle AMG GT3 in favore delle SLS AMG GT3 utilizzate nella stagione precedente. Due team clienti Mercedes, R'Qs Motor Sports e Arnage Racing, hanno optato per continuare a utilizzare le SLS AMG GT3. Entrambi sarebbero passati alle AMG GT3 durante la stagione del 2018, abbandonando rispettivamente la SLS AMG GT3 e la Ferrari 488 GT3.

Il pilota neozelandese Craig Baird ha regalato alla nuova AMG GT3 la sua prima vittoria in assoluto quando ha vinto la gara 1 del round 2 dell'Australian GT Championship 2016 al circuito Albert Park il 17 marzo 2016 come gara di supporto al Gran Premio d'Australia 2016.

Riley Technologies ha iscritto due AMG GT3 clienti nella classe GTD del Campionato IMSA SportsCar 2017. Una delle vetture del team si è classificata terza di classe e ventesima assoluta alla 24 Ore di Daytona 2017, prima di vincere la classe GTD e classificarsi sedicesima assoluta alla 12 Ore di Sebring 2017. A giugno 2019, erano state vendute in totale 130 vetture GT3.

AMG GT4 (2017-oggi)

AMG GT4 del team Murillo Racing

Alla 24 Ore di Spa 2017 è stata presentata la versione GT4 della Mercedes-AMG GT. Questa vettura da corsa per clienti è basata sulla versione stradale GT R e ha fatto il suo debutto nella gara ROWE 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen, quinta tappa della stagione VLN 2017. La vettura ha ricevuto importanti aggiornamenti per la stagione 2022.

AMG GT3 Evo (2020-oggi)

AMG GT3 Evo del team Ram Racing

Una versione aggiornata della GT3 è stata presentata alla 24 Ore del Nürburgring nel giugno 2019 per la stagione 2020 della categoria FIA GT3. Le nuove tecnologie includono un sistema automatico di registrazione e analisi dei dati, una funzione per l'avvio automatico del motore quando la vettura viene abbassata dai martinetti pneumatici integrati, oltre a nuovi sistemi di controllo dei freni e della trazione. Anche il design è stato aggiornato in linea con quello della nuova versione stradale della AMG GT, con le modifiche apportate ai nuovi fari e alla griglia, quest'ultima che offre una migliore protezione per il radiatore. Lo splitter anteriore e l'alettone posteriore sono stati modificati per consentire regolazioni più rapide. La vettura utilizza lo stesso motore V8 da 6,2 litri del modello precedente, anziché il motore V8 da 4,0 litri della vettura stradale; gli ingegneri affermano che la facilità d'uso e l'affidabilità del motore sono i fattori principali del suo mantenimento.

L'idoneità della vettura alla classe LM GT3 del Campionato del mondo endurance FIA a partire dal 2025 segnerà il ritorno del marchio alla 24 Ore di Le Mans dal 1999, dopo gli incidenti di backflip della Mercedes-Benz CLR.

AMG GT2 (2023-oggi)

La Mercedes-AMG GT2 è stata presentata nel dicembre 2022, creata per partecipare alla categoria SRO GT2. L'auto è dotata di un motore V8 AMG biturbo da 4,0 litri e 707 CV, che la rende la vettura Mercedes più potente mai realizzata. L'auto ha fatto il suo debutto in gara durante il primo round della GT2 European Series 2023 a Monza e ha vinto la sua prima gara durante il secondo round al Red Bull Ring.

Galleria d'immagini

AMG GT I	AMG GT II
2014-2022	dal 2023

Voci correlate

• Mercedes-AMG GT Coupé 4

Altri progetti

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• Wikimedia Commons

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Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale, su mercedes-amg.com.