Avianca Costa Rica
| Avianca Costa Rica | |
|---|---|
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| Stato |  Costa Rica
|
| Fondazione | 17 ottobre 1945 (come LACSA) |
| Sede principale | San José |
| Gruppo | Avianca Group |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Compagnia aerea |
| Sito web | www.avianca.com/en-cr/ |
| Compagnia aerea di bandiera | |
| Codice IATA | LR |
| Codice ICAO | LRC |
| Indicativo di chiamata | LACSA |
| Primo volo | 1° giugno 1946 |
| Hub | San José |
| Frequent flyer | LifeMiles |
| Alleanza | Star Alliance (affiliata) |
| Flotta | 4 (nel 2026) |
| Destinazioni | 20 (nel 2026) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Avianca Costa Rica, che ha operato fino al 2013 con il nome Líneas Aéreas Costarricenses S.A. (LACSA), è la compagnia aerea di bandiera costaricana, parte del gruppo Avianca Group.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]LACSA è stata fondata il 17 ottobre 1945 con l'aiuto di Pan American World Airways e ha iniziato le operazioni il 1º giugno 1946, come affiliato di Pan Am, operando voli interni alla Costa Rica con un Douglas DC-3. LACSA è stata designata compagnia di bandiera nel 1949 ed è stata nazionalizzata nel 1958.[1]
Nel 1955 LACSA ha fondato Cayman Brac Airways, una sussidiaria basata nelle Isole Cayman. Nel 1968 LACSA ha venduto il 51% delle quote della compagnia al governo delle Isole Cayman, che costituì Cayman Airways.
Nell'aprile 1967 la compagnia ha introdotto in servizio il suo primo aereo a reazione, un BAC One-Eleven, su rotte caraibiche.
Nel 1989 LACSA entrò a fare parte del Grupo TACA, fondato da TACA. Il 9 dicembre 1990 LACSA ha ricevuto il suo primo Airbus A320, rendendolo il primo operatore centramericano di questo tipo di aeromobile. Nel 1992 il governo della Costa Rica ha venduto l'86% di LACSA a TACA.[1] Anche dopo lo scioglimento del gruppo TACA nel 1998, la compagnia ha continuato ad operare in partnership con TACA con il nome di TACA/LACSA.[2]
A ottobre 2009 è stata annunciata la fusione tra TACA e Avianca e dal 28 maggio 2013 TACA/LACSA opera come brand di Avianca.[2]
Flotta
[modifica | modifica wikitesto]Flotta attuale
[modifica | modifica wikitesto]Al febbraio 2026 la flotta di Avianca Costa Rica è così composta[3]:
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Totale | ||||
| Airbus A320-200 | 1 | — | 12 | 168 | 180 | [4] |
| Airbus A320neo | 3 | — | 12 | 168 | 180 | [5] |
| Totale | 4 | — | ||||
Flotta storica
[modifica | modifica wikitesto]Avianca Costa Rica aveva in flotta i seguenti aeromobili[3]:
| Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione |
|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 3 | 2007 | 2022 |
| Airbus A321-200 | 2 | 2009 | 2022 |
| BAC One-Eleven | 6 | 1967 | 1982 |
| Beechcraft 18 | 1 | 1965 | 1976 |
| Boeing 707-320C | 1 | 1985 | 1986 |
| Boeing 727-100 | 3 | 1987 | 1992 |
| Boeing 727-200 | 5 | 1979 | 1994 |
| Boeing 737-200 | 11 | 1992 | 1999 |
| CASA C-212 Aviocar | 1 | 1993 | 1995 |
| Convair CV-340 | 3 | 1955 | 1962 |
| Convair CV-440 | 2 | 1972 | 1977 |
| Curtiss C-46 Commando | 6 | 1948 | 1979 |
| Douglas DC-3/Douglas C-47 | 12 | 1945 | 1961 |
| Douglas DC-6 | 2 | 1960 | 1977 |
| Douglas DC-8-21F | 1 | 1981 | 1982 |
| Douglas DC-8-55CF | 3 | 1982 | 1991 |
| Douglas DC-8-62F | 1 | 1986 | 1987 |
| Embraer 190 | 4 | 2008 | 2012 |
| Lockheed L-10 Electra | 2 | 1946 | 1947 |
| Lockheed L-188CF Electra | 3 | 1976 | 1981 |
Douglas DC-6B
BAC One-Eleven
Boeing 727-200
Boeing 737-200 in livrea LACSA
Boeing 737-200 in livrea TACA
Boeing 737-200 in livrea TACA
Airbus A320-200
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Incidenti
[modifica | modifica wikitesto]- 27 novembre 1946 - Il Douglas C-47A registrato RX-76 si schiantò in condizioni di scarsa visibilità contro una montagna durante l'avvicinamento all'aeroporto di San José-La Sabana, provocando la morte di tutti i 23 occupanti.[6]
- 15 giugno 1953 - Il Douglas C-47B registrato TI-1002 si schiantò in condizioni di meteo avverso contro una montagna vicino a San Ramón, provocando la morte di 9 dei 15 occupanti.[7]
- 25 giugno 1960 - Il Douglas C-47 registrato TI-1023 precipitò in una piantagione di caffè durante l'avvicinamento all'aeroporto di San José-La Sabana, provocando la morte di un occupante.[8]
- 23 maggio 1988 - Il Boeing 727-100 marche TI-LRC, che operava il volo San José-Managua-Miami, travolse una recinzione alla fine della pista dell'aeroporto Juan Santamaría dopo avere abortito il decollo, si arrestò contro una collina e si incendiò a causa dell'eccessivo peso distribuito nella parte anteriore dell'aereo senza provocare morti tra i 23 occupanti.[9]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- 1 2 (ES) Historia de LACSA (Líneas Aéreas Costarricense), su ifacr.com. URL consultato il 9 novembre 2024.
- 1 2 (EN) Daniel Martínez Garbuno, Why TACA Merged With Avianca In 2013, su Simple Flying, 30 settembre 2020. URL consultato il 9 novembre 2024.
- 1 2 (EN) Avianca Costa Rica Fleet Details and History, su Planespotters.net, 6 febbraio 2026. URL consultato il 3 marzo 2026.
- ↑ Marche N689TA.
- ↑ Marche N901AV, N920AV e N966AV.
- ↑ (EN) CFIT Accident Douglas C-47A-90-DL (DC-3) RX-76, Wednesday 27 November 1946, su asn.flightsafety.org. URL consultato il 9 novembre 2024.
- ↑ (EN) Accident Douglas C-47B-5-DK (DC-3) TI-1002, Monday 15 June 1953, su asn.flightsafety.org. URL consultato il 9 novembre 2024.
- ↑ (EN) Accident Douglas C-47 (DC-3) TI-1023, Saturday 25 June 1960, su asn.flightsafety.org. URL consultato il 9 novembre 2024.
- ↑ (EN) Accident Boeing 727-22 TI-LRC, Monday 23 May 1988, su asn.flightsafety.org. URL consultato il 9 novembre 2024.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Avianca Costa Rica
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito di Avianca, su avianca.com. URL consultato il 9 novembre 2024.
