Alpine A525

Alpine A525
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Alpine
Tervező	David Sanchez
Előző	Alpine A524
Következő	Alpine A526
Műszaki adatok
Vázszerkezet	szénszálas méhsejt monocoque
Motor	Mecachrome-Renault E-Tech RE25 1,6L V6 turbó
Váltó	Renault 8 sebességes
Tömeg	800 kg
Üzemanyag	Eni
Gumik	Pirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)	BWT Alpine F1 Team
Pilóták	7. Jack Doohan 10. Pierre Gasly 43. Franco Colapinto
Első verseny	2025-ös Formula–1 bahreini nagydíj
Utolsó verseny	2025-ös Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek	24
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

Az Alpine A525 egy Formula–1-es versenyautó, melyet az Alpine F1 Team tervezett és versenyeztetett a 2025-ös Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Pierre Gasly és Jack Doohan voltak, majd az utóbbit felváltó Franco Colapinto.

Áttekintés

Az idény előtt a csapatot elhagyta a BP és a Castrol, hogy a következő évtől benevező Audi csapatához csatlakozzanak, így az üzemanyagért és a kenőanyagokért is az Eni lett felelős. Miután a Renault bejelentette, hogy gyári programját befejezi, ez volt az utolsó autó, amely Renault motorokat használt, miután az Alpine a következő évtől áttért a Mercedesére - 2001 után ismét eltűnt a Renault a sportágból. Az autó festése megváltozott, hangsúlyosabb lett rajta a kék, a főszponzor BWT rózsaszíne mellett. Az amerikai kontinensen rendezett futamokon a Mercador Libre (Colapinto szponzora) sárgája is felkerült, Mexikóban pedig a The Outer Worlds 2 című játék logója,

Az év, hasonlóan az előzőhöz, nem indult jól a csapat számára, a pontszerzés lehetősége kis csodaszámba ment. Kínában Gaslyt utólag kizárták, mert az autója nem érte el a minimum tömeget. Doohan teljesítményére folyamatosan rányomta a bélyeget, hogy a feje felett lebegett a lecserélésének a lehetősége a tesztpilótaként foglalkoztatott Colapintóra. Erre Miami után sor is került, hivatalosan rotációs rendszerben cserélgetve a két versenyzőt, de Colapinto a nyári szünetet követően is a csapatnál maradhatott. Nem tett jót a csapatnak az sem, hogy idény közben távozott Oliver Oakes csapatfőnök is. Colapinto egyáltalán nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, a pilóták közül ő volt az egyetlen (Doohant leszámítva), aki egyetlen pontot sem gyűjtött, illetve egy banális hiba miatt a brit nagydíjon el sem tudott indulni (leégette a kuplungot). Gasly viszont erőn felül teljesített és többször is relatíve jó eredményeket ért el - ezzel sem tudta azonban azt ellensúlyozni, hogy a szezon felénél az Alpine a bajnokság utolsó helyezettje volt.

Habár az Alpine utolsó volt a konstruktőri bajnokságban, az olyan szoros volt, hogy ők maguk is rekordot állítottak fel, mint a valaha volt legtöbb ponttal rendelkező utolsó csapat a tabellán.

Eredmények

Kis számmal jelölve a sprintfutamokon elért helyezések, amennyiben azok pontszerzéssel jártak együtt.

Félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör.

Év	Csapat	Motor	Gumik	Pilóták	AUS	CHN	JPN	BHR	SAU	MIA	EMI	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	BEL	HUN	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MXC	SAP	LVG	QAT	ABU	Pontok	Helyezés
2025	BWT Alpine F1 Team	Renault RE25	P	Pierre Gasly	11	KIZ	13	7	KI	138	13	KI	8	15	13	6	10	19	17	16	18	19	19	15	108	13	16	19	22	10.
				Jack Doohan	KI	13	15	14	17	KI
				Franco Colapinto							16	13	15	13	15	NI	19	18	11	17	19	16	17	16	15	15	14	20

• † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
• Gasly a miami és a sao pauló-i sprintfutamon 1 pontot szerzett

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben az Alpine A525 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.