Short Biplane No. 2
Short Biplane N°2
Vue de trois-quarts arrière du Short Biplane N°2 - Flight magazine 1909
| Constructeur |
.svg){kind=small} Short Brothers |
|---|---|
| Premier vol | 27 septembre 1909 |
| Premier client | J.T.C. Moore-Brabazon |
| Dérivé de | Short Biplane N°1 |
Dimensions
| Longueur | 9,75 m |
|---|---|
| Envergure | 14,9 m |
| Surface alaire | 41,8 m2 |
| Max. au décollage | 0,674 t |
|---|---|
| Passagers | 1 |
| Moteur(s) | 1 x Green D.4 8,9 l |
|---|---|
| Puissance unitaire |
kW (61 ch) à 1 150 tr/min |
Le Short Biplane No. 2 est un modèle d'avion biplan conçu par Short en 1909.
Conception
[modifier | modifier le code]Le second modèle de biplan Short fut commandé par J.T.C. Moore-Brabazon en dans l'idée de remporter le prix de 1 000 livres offert par le Daily Mail pour le premier vol d'un mile par un pilote britannique aux commandes d'un appareil d'origine intégralement britannique[1]. Complété en mais attendant encore la livraison du moteur Green D.4 par le constructeur Aster, Moore-Brabazon effectua le le premier vol avec l'appareil équipé d'un moteur Vivinus.
Premier vol
[modifier | modifier le code]Le , Moore-Brabazon, aux commandes de l'appareil désormais équipé du moteur Green réalisa un vol d'un mile (1 609 m) à une altitude maximale de 20 pieds (6,1 m) et remporta le prix du Daily Mail.
Références
[modifier | modifier le code]- ↑ (en) Christopher H. Barnes, Shorts aircraft since 1900, Londres, Putnam, , 560 p. (ISBN 978-0-85177-819-8), Pages 44 à 48.
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) « Short Biplane No. 2 : 4 November 1909 », sur This day in aviation (consulté le )
