Orange II
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| Orange II | |
 Orange II à Lorient (2006) | |
| Autres noms | Vitalia II (2014-) |
|---|---|
| Type | Catamaran |
| Histoire | |
| Architecte | Gilles Ollier |
| Lancement | 2003 |
| Équipage | |
| Équipage | 13 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 36,80 m (environ 120 pieds) |
| Maître-bau | 18 m |
| Déplacement | 30 tonnes |
| Voilure | 800 m2 / 1 100 m2 |
| Carrière | |
| Armateur | Orange |
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Orange II est un voilier catamaran, mis à l'eau le , hors classe Ultime dont il dépasse les dimensions. Il a participé à de nombreuses courses à la voile skippé par Bruno Peyron, qui le rachète à l'entreprise de télécommunications Orange le et s'en sépare en 2014. Il porte ensuite le nom de Vitalia II.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'opérateur Orange en fait l'acquisition pour le confier au skippeur Bruno Peyron. En 2006, l'entreprise abandonne le sponsoring et Bruno Peyron achète le catamaran. Ne trouvant pas de mécène ni le budget nécessaire pour continuer la course au plus haut niveau, il le remet en vente.
François Bich, fils de l'industriel Marcel Bich, le rachète en 2014, et le transforme en « catamaran de croisière le plus rapide au monde » sous le nom de Vitalia II[1].
Orange II est le dernier maxi-catamaran de course construit. Les grands multicoques de course au large construits après lui sont tous des trimarans « volants »[2],[4].
Records
[modifier | modifier le code]- 2004 : record de la Transméditerranéenne en équipage entre Marseille et Carthage (Tunisie) en en 17 heures 56 minutes avec une moyenne de 25,53 nœuds, soit 50 min de moins que PlayStation.
- 2005 : record du tour du monde à la voile lors du trophée Jules-Verne en 50 jours 16 heures 20 minutes et 4 secondes, avec comme skipper Bruno Peyron et routeur Roger Badham avec une moyenne de 17,89 nœuds. Bruno Peyron avait déjà remporté cette épreuve en 2002 avec un autre catamaran baptisé Orange.
- Record de distance en 24 heures détenu à deux reprises et jusqu'au [5] :
- en 2004, avec 706,2 milles parcourus, soit une vitesse moyenne de 29,42 nœuds ;
- le , avec 766,8 milles parcourus lors de sa tentative réussie de traversée de l'Atlantique Nord à la voile, soit une vitesse moyenne de 31,95 nœuds.
- Record de la traversée de l'Atlantique Nord à la voile de à .
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]- Mise à l'eau :
- Type : catamaran
- Architecte : Gilles Ollier
- Chantier : Multiplast
- Longueur : 36,80 m
- Largeur : 18 m
- Déplacement : 30 tonnes
- Hauteur du mât : 45 m
- Voilure : 800 m2 /1 100 m2
- Moyenne : 17,89 nœuds
- Équipiers : 13
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Les petits secrets de la famille Bich », sur capital.fr (consulté le ).
- ↑ « Orange 2 boat design details | Sailaway », sur sailaway.world (consulté le )
- ↑ « Bateaux volants : une « foil » histoire », sur etonnante-epoque.fr, (consulté le ).
- ↑ Un voilier de course est dit volant s'il est doté de foils[3].
- ↑ (en) « 24 Hour Distance », sur www.sailspeedrecords.com (consulté le ).
