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Großer Preis von Monaco 2018

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 Großer Preis von Monaco 2018
Renndaten
6. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018
Streckenprofil
Name: Formula 1 Grand Prix de Monaco 2018
Datum: 27. Mai 2018
Ort: Monte Carlo
Kurs: Circuit de Monaco
Länge: 260,286 km in 78 Runden à 3,337 km
Pole-Position
Fahrer: Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer
Zeit: 1:10,810 min
Schnellste Runde
Fahrer: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer
Zeit: 1:14,260 min (Runde 60)
Podium
Erster: Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer
Zweiter: Deutschland Sebastian Vettel Italien Scuderia Ferrari
Dritter: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Führungsrunden

Der Große Preis von Monaco 2018 (offiziell Formula 1 Grand Prix de Monaco 2018) fand am 27. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte-Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018.

Bericht

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Hintergründe

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Nach dem Großen Preis von Spanien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 17 Punkten vor Sebastian Vettel und mit 37 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 27 Punkten vor Ferrari und mit 73 Punkten vor Red Bull Racing.

Beim Großen Preis von Monaco stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Supersoft (rot), P Zero Ultrasoft (violett), P Zero Hypersoft (pink) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung. Es war der erste Grand Prix, bei dem die Hypersoft-Mischung zum Einsatz kommt.[1]

Der Kurs wurde im Bereich der Start-Ziel-Geraden sowie zwischen der Mirabeau und der Piscine neu asphaltiert.

Im Gegensatz zu den anderen Rennstrecken im Rennkalender gab es in Monaco nur eine DRS-Zone, die sich auf der Start-Ziel-Geraden befindet und im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieb. Sie begann 18 Meter nach der letzten Kurve, der Messpunkt befand sich 80 Meter hinter der Piscine.

Marcus Ericsson, Kevin Magnussen (jeweils sieben), Romain Grosjean, Sergio Pérez, Max Verstappen (jeweils fünf), Brendon Hartley (vier), Kimi Räikkönen, Stoffel Vandoorne, Vettel (jeweils drei), Pierre Gasly, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz jr., Sergei Sirotkin (jeweils zwei) und Lance Stroll (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Fernando Alonso, Hamilton, Vettel (jeweils zweimal) und Räikkönen (einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Nish Shetty (SGP), José Abed (MEX), Danny Sullivan (USA) und Eric Barrabino (MCO).

Training

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Im ersten freien Training war Ricciardo mit einer Rundenzeit von 1:12,126 Minuten Schnellster vor Verstappen und Hamilton.[2]

Im zweiten freien Training war Ricciardo mit einer Bestzeit von 1:11,841 Minuten erneut Schnellster vor Verstappen und Vettel.[3] Das Training musste für rund zehn Minuten unterbrochen werden, nachdem sich zwischen Casino und Mirabeau Haute ein Schachtdeckel gelöst hatte, der neu verschweißt werden musste.

Im dritten freien Training fuhr Ricciardo in 1:11,786 Minuten erneut die Bestzeit vor Verstappen und Vettel.[4] Kurz vor Ende des Trainings kam es zu einem Unfall von Verstappen, bei dem er sein Fahrzeug schwer beschädigte. Das Training wurde unterbrochen, konnte jedoch noch einmal aufgenommen werden.[5]

Qualifying

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Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Ricciardo war Schnellster. Verstappen konnte nach seinem Unfall nicht am Qualifying teilnehmen und qualifizierte sich nicht für den Grand Prix. Außer ihm schieden die Magnussen, Stroll, Ericsson sowie Hartley aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Ricciardo war erneut Schnellster. Grosjean, Charles Leclerc, Sirotkin, Vandoorne und Hülkenberg schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Ricciardo fuhr mit einer Rundenzeit von 1:10,810 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Hamilton. Es war die zweite Pole-Position für Ricciardo in der Formel-1-Weltmeisterschaft und die schnellste jemals auf dieser Strecke gefahrene Rundenzeit.

Grosjean wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er beim Rennen in Spanien eine Kollision verursacht hatte.

Rennen

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Ricciardo führte in der ersten Kurve, die Top 6 blieben in der gleichen Reihenfolge. In Runde 28 beklagte sich Ricciardo, der immer noch das Rennen anführte, über einen Leistungsverlust seines Red Bull. Ricciardo musste für die verbleibenden 50 Runden des Rennens ein angeschlagenes Auto verwalten, wobei sich später herausstellte, dass es sich um einen MGU-K-Fehler handelte (was ihm 25 % weniger PS als üblich einbrachte) und bei dem nur sechs von acht Gängen funktionierten. Für den Rest des Rennens geriet er unter Druck von Vettel, doch aufgrund der schmutzigen Luft und der schwierigen Passierbarkeit der Strecke konnte Vettel Ricciardo nicht angreifen. Vettel verlor viel Zeit, nachdem Vandoorne, eine Runde hinter Vettel und Ricciardo, nach einem zweiten Boxenstopp zwischen die beiden geriet.

Sirotkin erhielt eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe, weil seine Reifen beim 3-Minuten-Signal nicht am Auto montiert waren. In Runde 53 schied Alonso in Sainte-Dévote aufgrund von Getriebeproblemen aus, seinem ersten Ausfall in der Saison 2018.

In Runde 73 kam es zu einer virtuellen Safety-Car-Phase, als Leclercs linke vordere Bremsscheibe kurz vor der Nouvelle Chicane versagte und er gegen Hartley prallte. Beide Fahrer mussten aufgrund von Schäden an ihren Fahrzeugen aufgeben. Dies war der erste Grand Prix von Monaco seit 2009, bei dem kein (vollständiges) Safety-Car auftrat, obwohl es eine kurze virtuelle Safety-Car-Phase gab. Es war Ricciardos jüngster Sieg in der Formel 1 bis zum Großen Preis von Italien 2021.

Ricciardo gewann das Rennen vor Vettel und Hamilton. Es war der siebte Sieg für Ricciardo in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon der zweite der Saison. Außerdem sollte es für Ricciardo der letzte Sieg bis zum Großen Preis von Italien 2021 sein. Vettel erzielte seine dritte Podestplatzierung der Saison, Hamilton seine fünfte. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Räikkönen, Bottas, Gasly, Ocon, Hülkenberg, Verstappen und Sainz jr.

In der Fahrerwertung blieb Hamilton vor Vettel, Ricciardo war nun Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Plätze unverändert.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Mercedes AMG Petronas Motorsport 44  Lewis Hamilton Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ P
77  Valtteri Bottas
 Scuderia Ferrari 5  Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO P
7  Kimi Räikkönen
 Aston Martin Red Bull Racing 3  Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer P
33  Max Verstappen
 Sahara Force India F1 Team 11  Sergio Pérez Force India VJM11 Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ P
31  Esteban Ocon
 Williams Martini Racing 18  Lance Stroll Williams FW41 Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ P
35 Sergei Sirotkin
 Renault Sport F1 Team 27  Nico Hülkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 P
55  Carlos Sainz jr.
 Red Bull Toro Rosso Honda 28  Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H P
10  Pierre Gasly
 Haas F1 Team 8  Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO P
20  Kevin Magnussen
 McLaren F1 Team 14  Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 P
2  Stoffel Vandoorne
 Alfa Romeo Sauber F1 Team 9  Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO P
16  Charles Leclerc

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
1  Daniel Ricciardo  Red Bull Racing-TAG Heuer 1:12,013 1:11,278 1:10,810 1
2  Sebastian Vettel  Ferrari 1:12,415 1:11,518 1:11,039 2
3  Lewis Hamilton  Mercedes 1:12,460 1:11,584 1:11,232 3
4  Kimi Räikkönen  Ferrari 1:12,639 1:11,391 1:11,266 4
5  Valtteri Bottas  Mercedes 1:12,434 1:12,002 1:11,441 5
6  Esteban Ocon  Force India-Mercedes 1:13,028 1:12,188 1:12,061 6
7  Fernando Alonso  McLaren-Renault 1:12,657 1:12,269 1:12,110 7
8  Carlos Sainz jr.  Renault 1:12,950 1:12,286 1:12,130 8
9  Sergio Pérez  Force India-Mercedes 1:12,848 1:12,194 1:12,154 9
10  Pierre Gasly  Scuderia Toro Rosso-Honda 1:12,941 1:12,313 1:12,221 10
11  Nico Hülkenberg  Renault 1:13,065 1:12,411 – 11
12  Stoffel Vandoorne  McLaren-Renault 1:12,463 1:12,440 – 12
13 Sergei Sirotkin  Williams-Mercedes 1:12,706 1:12,521 – 13
14  Charles Leclerc  Sauber-Ferrari 1:12,829 1:12,714 – 14
15  Romain Grosjean[# 1]  Haas-Ferrari 1:12,930 1:12,728 – 19
16  Brendon Hartley  Scuderia Toro Rosso-Honda 1:13,179 – – 15
17  Marcus Ericsson  Sauber-Ferrari 1:13,265 – – 16
18  Lance Stroll  Williams-Mercedes 1:13,323 – – 17
19  Kevin Magnussen  Haas-Ferrari 1:13,393 – – 18
107-Prozent-Zeit: 1:17,053 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:12,013 min)
DNQ  Max Verstappen[# 2]  Red Bull Racing-TAG Heuer keine Zeit – – 20

Anmerkungen

  1. ↑ Grosjean wurde für das Verursachen einer Kollision im vorherigen Rennen um fünf Startplätze nach hinten versetzt.
  2. ↑ Verstappen wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  Daniel Ricciardo  Red Bull Racing-TAG Heuer 78 1 1:42:54,807 1 1:15,562 (13.)
2  Sebastian Vettel  Ferrari 78 1 + 7,336 2 1:16,065 (14.)
3  Lewis Hamilton  Mercedes 78 1 + 17,013 3 1:16,270 (15.)
4  Kimi Räikkönen  Ferrari 78 1 + 18,127 4 1:16,392 (13.)
5  Valtteri Bottas  Mercedes 78 1 + 18,822 5 1:16,312 (21.)
6  Esteban Ocon  Force India-Mercedes 78 1 + 23,667 6 1:17,027 (63.)
7  Pierre Gasly  Scuderia Toro Rosso-Honda 78 1 + 24,331 10 1:17,099 (68.)
8  Nico Hülkenberg  Renault 78 1 + 24,839 11 1:16,061 (57.)
9  Max Verstappen  Red Bull Racing-TAG Heuer 78 1 + 25,317 20 1:14,260 (60.)
10  Carlos Sainz jr.  Renault 78 1 + 1:09,013 8 1:17,491 (19.)
11  Marcus Ericsson  Sauber-Ferrari 78 1 + 1:09,864 16 1:16,936 (19.)
12  Sergio Pérez  Force India-Mercedes 78 1 + 1:10,461 9 1:17,546 (24.)
13  Kevin Magnussen  Haas-Ferrari 78 1 + 1:14,823 19 1:17,476 (20.)
14  Romain Grosjean  Haas-Ferrari 77 2 + 1 Runde 18 1:14,822 (74.)
15  Stoffel Vandoorne  McLaren-Renault 77 2 + 1 Runde 12 1:16,864 (76.)
16 Sergei Sirotkin  Williams-Mercedes 77 3 + 1 Runde 13 1:15,325 (75.)
17  Lance Stroll  Williams-Mercedes 76 3 + 2 Runden 17 1:14,944 (61.)
18  Charles Leclerc  Sauber-Ferrari 70 1 DNF 14 1:17,710 (17.)
19  Brendon Hartley[A 1]  Scuderia Toro Rosso-Honda 70 1 DNF 15 1:17,172 (15.)
–  Fernando Alonso  McLaren-Renault 52 1 DNF 7 1:17,018 (23.)

Anmerkungen

  1. ↑ Hartley erhielt wegen zu schnellen Fahrens in der Boxengasse eine Zeitstrafe von fünf Sekunden.

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Lewis Hamilton Mercedes 110
2  Sebastian Vettel Ferrari 96
3  Daniel Ricciardo Red Bull Racing-TAG Heuer 72
4  Valtteri Bottas Mercedes 68
5  Kimi Räikkönen Ferrari 60
6  Max Verstappen Red Bull Racing-TAG Heuer 35
7  Fernando Alonso McLaren-Renault 32
8  Nico Hülkenberg Renault 26
9  Carlos Sainz jr. Renault 20
10  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 19
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11  Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso-Honda 18
12  Sergio Pérez Force India-Mercedes 17
13  Esteban Ocon Force India-Mercedes 9
14  Charles Leclerc Sauber-Ferrari 9
15  Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 8
16  Lance Stroll Williams-Mercedes 4
17  Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 2
18  Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso-Honda 1
19  Romain Grosjean Haas-Ferrari 0
20 Sergei Sirotkin Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  Mercedes 178
2  Ferrari 156
3  Red Bull Racing-TAG Heuer 107
4  Renault 46
5  McLaren-Renault 40
Pos. Konstrukteur Punkte
6  Force India-Mercedes 26
7  Scuderia Toro Rosso-Honda 19
8  Haas-Ferrari 19
9  Sauber-Ferrari 11
10  Williams-Mercedes 4

Einzelnachweise

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  1. ↑ Christian Nimmervoll: Rennvorschau Monte Carlo: Was gegen Mercedes spricht. Motorsport-Total.com, 22. Mai 2018, abgerufen am 23. Mai 2018.
  2. ↑ Großer Preis von Monaco 2018 / Monte Carlo - Ergebnis 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 24. Mai 2018, abgerufen am 24. Mai 2018.
  3. ↑ Großer Preis von Monaco 2018 / Monte Carlo - Ergebnis 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 24. Mai 2018, abgerufen am 24. Mai 2018.
  4. ↑ Großer Preis von Monaco 2018 / Monte Carlo - Ergebnis 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 25. Mai 2018, abgerufen am 27. Mai 2018.
  5. ↑ Christian Nimmervoll: Formel 1 Monaco 2018: Verstappen crasht kurz vor Qualifying! Motorsport-Total.com, 26. Mai 2018, abgerufen am 27. Mai 2018.
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