Geely Galaxy Xingyao 7
| Geely | |
|---|---|
 Geely Galaxy Xingyao 7 (seit 2026) | |
| Galaxy Xingyao 7 | |
| Produktionszeitraum | seit 2026 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Otto-Hybride: 1,5 Liter (222–312 kW) |
| Länge | 4958 mm |
| Breite | 1915 mm |
| Höhe | 1505 mm |
| Radstand | 2845–2852 mm |
| Leergewicht | 1750–1860 kg |
Der Geely Galaxy Xingyao 7 ist eine Mittelklasse-Limousine des chinesischen Automobilherstellers Geely.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Erste Bilder und Informationen des Fahrzeugs wurden im Oktober 2025 vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnik im Rahmen des Homologationsprozesses veröffentlicht.[1] Die Serienproduktion begann am 6. April 2026, am Tag darauf erfolgte die offizielle Vorstellung auf dem Silverstone Circuit.[2] Im Mai 2026 kam der Wagen auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel.[3]
In der Modellpalette des Herstellers ist der Galaxy Xingyao 7 zwischen dem Galaxy Xingyao 6 und dem Galaxy Xingyao 8 positioniert, die beide 2025 auf den Markt kamen.[1]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die 4,96 Meter lange Limousine ist ein Plug-in-Hybrid. Es gibt sie mit Hinterrad- und Allradantrieb. Letztere hat zwei Elektromotoren. Beide Varianten nutzen einen 1,5-Liter-Ottomotor mit 82 kW (112 PS). Ein Akku mit einem Energieinhalt von 28,3 kWh ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 230 km nach CLTC.[3]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| 230 | 220 4WD | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 04/2026 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren |
| Motoraufladung | — | |
| Hubraum | 1499 cm³ | |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
82 kW (112 PS) bei 6000/min | |
| max. Leistung Elektromotoren |
140 kW (190 PS) | 230 kW (313 PS) |
| max. Systemleistung | 222 kW (302 PS) | 312 kW (424 PS) |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
136 Nm bei 4000–5000/min | |
| max. Drehmoment Elektromotoren |
240 Nm | 390 Nm |
| max. Systemdrehmoment | 376 Nm | 526 Nm |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | Dediziertes Hybridgetriebe | |
| Messwerte | ||
| Leergewicht | 1750 kg | 1860 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,8 s | 5,4 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km nach WLTP | 0,7 l Super | 0,9 l Super |
| Tankinhalt | 60 l | |
| Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator | 28,3 kWh | |
| Elektrische Reichweite nach WLTP | 170 km | 165 km |
| Abgasnorm | China VIb | |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Offizielle Website (chinesisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- 1 2 Dong Yi Chen: Geely Galaxy Starshine 7 PHEV sedan exposed: 4.9-meter, NordThor Hybrid 2.0. In: carnewschina.com. 9. Oktober 2025, abgerufen am 23. Mai 2026 (englisch).
- ↑ Denis Bobylev: Chinese Geely Starshine 7 sedan hit Silverstone F1 Circuit. In: carnewschina.com. 7. April 2026, abgerufen am 23. Mai 2026 (englisch).
- 1 2 Adrian Leung: Geely Galaxy Starshine 7 launched with 312 kW and 220 km EV range, from 14,500 USD in China. In: carnewschina.com. 23. Mai 2026, abgerufen am 23. Mai 2026 (englisch).
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