Praha
Praha je hlavní město České republiky a zároveň i její hospodářské a kulturní centrum. Z bohatých a dlouhých dějin má řadu historických památek a patří mezi nejvýznamnější turistické cíle v zemi.
Dálková doprava
[editovat].jpg)
Praha je železničním i dálničním uzlem a má oblastně významné mezinárodní letiště.
Železniční doprava
[editovat]Do Prahy jezdí řada přímých mezinárodních rychlíků, z Villachu, Štýrského Hradce a Vídně, z Bělehradu, Budapešti a Bratislavy, z Košic, Zvolena a Žiliny, z Moskvy a Minsku, z Varšavy, z Hamburku, Rostocku, Stralsundu a Berlína, z Amsterdamu a Kolína nad Rýnem, z Curychu, Basileje a Frankfurtu, z Mnichova a Řezna, a z Lince, přičemž delší ze zmíněných spojení jsou noční vlaky s lůžkovými či lehátkovými vozy.
V rámci vnitrostátní přepravy je do Prahy nejlepší železniční spojení na tratích železničních koridorů, tedy od Děčína a Ústí nad Labem přes Kralupy nad Vltavou, od Ostravy, Přerova, Břeclavi a Brna přes Českou Třebovou a Kolín, od Českých Budějovic přes Tábor a Benešov a od Plzně přes Beroun. Na těchto dvojkolejných elektrifikovaných tratích navíc v okolí Prahy funguje v hustém taktu příměstská železniční doprava dvoupatrovými moderními elektrickými soupravami (podrobněji níže).
Dále zde vedou jednokolejné tratě:
- do Berouna přes Rudnou u Prahy
- do Mladé Boleslavi a Turnova
- do Kladna a Rakovníka (mj. vyhlídkově zajímavá trasa „Pražského Semmeringu“)
- do Vraného nad Vltavou a pak buď do Dobříše, nebo do Týnce nad Sázavou a Čerčan (trampský „Posázavský pacifik“)
Místní doprava
[editovat]
Samotné historické centrum s nižším provozem lze procházet i pěšky, ale celé město včetně periferních sídlišť je také hustě pokryté spolehlivým systémem poměrně levné hromadné dopravy, jehož páteří je zejména metro a v druhé vlně tramvaje, doplněné hustou sítí autobusových linek. Na několika místech fungují přívozy a postupně se pro městskou dopravu upravuje i umístění železničních zastávek, z nichž řada ovšem stále leží mimo hlavní městské dopravní trasy. Osobní automobilová doprava je z centra úřady postupně vytlačována a cestování automobilem je nepříjemné zejména kvůli dopravním zácpám, omezením z hlediska parkování a jednosměrným ulicím, kvůli kterým je orientace bez aktuální mapy či navigace obtížná. Taxíky jsou nechvalně proslulé nelegálními pokusy o vyšší cenu, které jsou namířeny zejména proti cizincům, a za bezpečnější se pokládá jejich telefonické zavolání přes centrálu.
Hromadná doprava
[editovat]Metro, tramvaje, autobusy a lanová dráha mají společného provozovatele, Dopravní podnik hlavního města Prahy, a platí na nich stejné přestupní jízdenky. Ty platí i na vlakových spojích v rámci Prahy. Dají se koupit v automatech (které vyžadují drobné, ale také vesměs umí vracet drobné zpět). Krátkodobé jízdenky je také možné koupit pomocí SMS přes mobilní telefon.
Jízdenka platná 24 hodin stojí 150 Kč (při nákupu v mobilní aplikaci 140 Kč)[1]. Při příjezdu do Prahy vlakem Českých drah lze pořídit jízdenku T+R za 90 Kč, která platí do hodiny 1:00 dne následujícího po dni platnosti vlakové jízdenky. Tuto jízdenku není možné zakoupit online, pouze na pokladnách a u průvodčích,[2] není ze strany Českých drah nijak propagována a sami průvodčí mohou při jejím vydávání tápat.
Senioři od 65 let mají nárok na bezplatnou přepravu; postačuje prokázat věk (občanským průkazem nebo cestovním pasem); na lince AE (Airport Express) ze železniční stanice Praha hl.n. na Letiště Václava Havla Praha není sleva poskytována. V příměstské dopravě mají senioři od 65 let slevy.
Co vidět
[editovat]
Památky
[editovat]Muzea
[editovat]Příroda
[editovat]Pražský hrad a palácové zahrady pod Pražským hradem
[editovat]- Královská zahrada 3,6 ha
- zahrada Na Baště 2,7 ha
- zahrada Na Valech 1,43 ha
- Rajská zahrada (Pražský hrad) 0,38 ha
- Hartigovská zahrada 0,09 ha
- Svatováclavská vinice 0,39 ha
- Palácové zahrady pod Pražským hradem (Malá Strana), placený vstup:
- Ledeburská zahrada 0,18 ha
- Pálffyovská zahrada – Malá a Velká 0,28 ha (Malá 0,08 ha, Velká 0,2 ha)
- Kolovratská zahrada 0,07 ha
- Fürstenberská zahrada – Malá a Velká 1,59 ha (Malá 0,09 ha, Velká 1,5 ha)
Parky a zahrady celopražského významu (I. kategorie)
[editovat]- Královská obora – Stromovka (Bubeneč) přes 90 ha
- komplex zahrad na Petříně (někdy také Petřínské sady):
- Velká strahovská zahrada (Hradčany) 11 ha
- Lobkovická zahrada (Malá Strana) 6,69 ha, přístupná je pouze severní část
- Park u Petřínské rozhledny (Malá Strana) 2,5 ha
- Růžový sad se zahradou Květnice (Malá Strana) cca 2 ha
- Zahrada Nebozízek (Malá Strana) cca 8 ha
- Seminářská zahrada (Malá Strana) 17 ha
- Kinského zahrada (Smíchov) 17 ha
- Letenské sady (Holešovice) téměř 47 ha
- Park na Vítkově (Žižkov) 14,93 ha
- parková část Obory Hvězda (Liboc)
1 Kunraticko-michelský les Rozsáhlejší les v bezprostřední blízkosti městské zástavby, hojně využívaný ke krátkodobé rekreaci. Zahrnuje přírodní památku Údolí kunratického potoka s přirozeným vodním tokem a původní skladbou dřevin.
Ubytování
[editovat]
Hotely
[editovat]- Hotel GENERAL
- Hotel Pachtuv Palace
- Alcron Hotel
- Hotel Savoy
- Hotel Iron Gate
- Hotel King David Prague
- Hotel Esplanade Praha
- Hotel Old Town Square
- Buddha-Bar Hotel Prague
- Hotel Ambassador - Zlatá husa
Hotely
[editovat]- Hotel Rott
- Hotel Pohoda
- Appia Hotel Residences
- Hotel Askania
- Hotel Elysee
- Hotel Selský Dvůr
- Hotel Kampa Stará zbrojnice
- Clarion Congress Hotel Prague
- Seifert Hotel
Hotely
[editovat]- Hotel U Červené židle
- Central Hotel Prague
- Hotel Vítkov
- Hotel Baroko
Hostely
[editovat]- Hostel Kotva
- Hostel Sun-Milánská
- Hostel Fontána
- Hostel Miles
- Hostel Alia
- Hostel Praha Ládví
- Hostel Franz Kafka
- Hostel Kolbenka
- Hostel Cortina
Kam dál
[editovat]- Brno - druhé největší město Česka 186 km jihovýchodně
- Český Krumlov - druhé turisticky nejčastěji navštěvované město Česka 142 km jižně
- Vídeň - historické a hlavní město Rakouska 253 km jihovýchodně
Reference
[editovat]Externí odkazy
[editovat]- Praha na české Wikipedii
- Oficiální web
- Oficiální turistický portál