Přeskočit na obsah

Dassault Falcon 50

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Falcon 50
Falcon 50 námořního letectva Francie na RIAT 2005
Určeníbusiness jet
PůvodFrancie
VýrobceDassault-Breguet
První let7. listopadu 1976
Zařazeno1976
Charakterv provozu
Výroba1976–2008[1]
Vyrobeno kusů352
Vyvinuto z typuDassault Falcon 20
VariantyGardian 50
Falcon 50EX
Další vývojDassault Falcon 900
Dassault Falcon 7X
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dassault Falcon 50 (známý také jako Mystère 50) je třímotorový proudový letoun kategorie business jet francouzské výroby. Letadlo má podobný průřez trupu jako jeho předchůdce, Falcon 20, ale jedná se o zcela novou konstrukci, odlišující se zejména třetím motorem umístěným centrálně na zádi trupu, se vstupem vzduchu s profilem ve tvaru „S“, konstrukcí uplatňující pravidlo ploch a aerodynamicky pokročilejší křídla.[2]

Vznik a vývoj

[editovat | editovat zdroj]
Falcon 50EX

První prototyp vzlétl 7. listopadu 1976, francouzské osvědčení o letové způsobilosti bylo získáno 27. února 1979 a certifikát FAA byl získán 7. března 1979.[2] Výrobce typu, společnost Dassault Aviation, vyvinul také variantu pro pobřežní stráž a ochranu životního prostředí s názvem Gardian 50.[3]

Později bylo původní provedení Falconu 50 ve výrobě nahrazeno modelem Falcon 50EX, poprvé vzlétnuvším v roce 1996.[4] Poslední kus byl vyroben v roce 2008.[1] Falcon 50EX se vyznačoval použitím vylepšených motorů a dalších prvků konstrukce zaměřených na zvýšení doletu.

Typ i nadále zůstává oblíbeným business jetem pro dálkové lety. Stal se také základem modelů Dassault Falcon 900 a Dassault Falcon 7X,[5] které mají objemnější trupy a stejnou třímotorovou koncepci.

Uživatelé

[editovat | editovat zdroj]

Nehody a incidenty

[editovat | editovat zdroj]
  • 6. dubna 1994 – Nad mezinárodním letištěm v Kigali ve Rwandě byl raketou země-vzduch sestřelen rwandský prezidentský Falcon 50 (imatrikulace 9XR-NN), na jehož palubě zahynuli rwandský prezident Juvénal Habyarimana, burundský prezident Cyprien Ntaryamira, náčelník štábu rwandských ozbrojených sil, dva burundští ministři a sedm dalších osob.[6] Atentát na rwandského prezidenta započal rwandskou genocidu.
  • 20. října 2014 – Falcon 50EX (imatrikulace F-GLSA) se při pojíždění ke startu na letišti Vnukovo v Moskvě srazil se sněžným pluhem, přičemž zahynul Christophe de Margerie, předseda představenstva francouzského koncernu Total, i ostatní 3 osoby na palubě.
  • 23. prosince 2025 – Krátce po startu z tureckého letiště Ankara-Esenboğa se zřítil Falcon 50 (imatrikulace 9H-DFS) letu 185 společnosti Harmony Jets. Zahynulo všech osm osob na palubě, včetně náčelníka štábu ozbrojených sil Libye Mohameda al-Haddáda.[7]

Specifikace (Falcon 50)

[editovat | editovat zdroj]

Údaje dle[8]

Bokorys Falconu 50
Porovnání půdorysů typů Falcon 20, Falcon 10 a Falcon 50

Technické údaje

[editovat | editovat zdroj]
  • Posádka: 2
  • Kapacita: 8–9 cestujících[pozn. 1]
  • Délka: 18,50 m
  • Rozpětí: 18,86 m
  • Výška: 6,97 m
  • Nosná plocha: 46,83 m²
  • Prázdná hmotnost: 9 150 kg
  • Vzletová hmotnost: 18 500 kg
  • Pohonná jednotka: 3 × dvouproudový motor Garrett TFE731-3[pozn. 2] o tahu 16,5 kN každý
  • Maximální rychlost: 0,86 Ma
  • Cestovní rychlost: 0,82 Ma (685 km/h) IAS ve výši 7 225 m
  • Praktický dostup: 49 000 ft (15 000 m)
  • Dolet: 3 500 NM (6 500 km)[pozn. 3]
  1. S možností zvýšit kapacitu až na 12 přepravovaných osob
  2. Prostřední s obracečem tahu
  3. Za rychlosti 0,75 Ma s 8 cestujícími, při zachování rezervy na 45 minut letu

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Dassault Falcon 50 na ukrajinské Wikipedii.

  1. 1 2 SARSFIELD, Kate. What crisis? Business Aviation continues to ride high. We look at manufacturers' latest offerings. FlightGlobal [online]. 2008-05-13 [cit. 2026-01-02]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2008-08-28. (anglicky)
  2. 1 2 Taylor 1986, s. 73.
  3. Taylor 1993, s. 928.
  4. Dassault flies Falcon 50EX for first time. FlightGlobal [online]. 1996-05-01 [cit. 2026-01-02]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2009-06-06. (anglicky)
  5. Longer, faster 7X. FlightGlobal [online]. 2002-07-16 [cit. 2026-01-02]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2009-06-06. (anglicky)
  6. Unlawful Interference Dassault Falcon 50 9XR-NN, Wednesday 6 April 1994. Aviation Safety Network [online]. [cit. 2026-01-02]. Dostupné online. (anglicky)
  7. Accident Dassault Falcon 50 9H-DFS, Tuesday 23 December 2025. Aviation Safety Network [online]. [cit. 2026-01-03]. Dostupné online. (anglicky)
  8. Taylor 1986, s. 73–74.

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • TAYLOR, Michael J. H., 1993. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. (anglicky) 

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]